近来,全球抢先的液化气船船东Navigator Gas承认执行在江南造船的备选订单,增订2艘48500立方米中型液化乙烷运送船(MEC),将其在江南造船的乙烷运送船订单数量添加至4艘。
这是Navigator Gas在本年8月与江南造船签署的2+2艘乙烷运送船制作合同的一部分。其间,前两艘船将在2027年3月和7月交给,最新签定的两艘新船将在2027年11月和2028年1月交给。每艘新船造价约为1.029亿美元,跟着备选订单承认收效,4艘买卖总金额到达4.116亿美元(约合人民币29.38亿元)。
这批新船将选用乙烷双燃料动力,可以运载从乙烷和乙烯等石化产品到LPG、清洁氨在内的多种液化气货品。Navigator Gas计划在新船交给前为其敲定租约。
据介绍,该型船将打造搭载江南造船自主研制的 “BrilliancE®”B型舱(IMO Type B Tank),这项技能是全球抢先、安全牢靠并已成熟地应用到江南造船批量制作的VLEC上的货品低温围护体系技能,此次将再次延伸到中型乙烷运送船,进一步拓宽了“BrilliancE®”的型谱。该船型货舱容量到达48500立方米,装备3个B型液货舱。此外,新船将可以经过巴拿马运河旧船闸和新船闸,来提高灵活性。
该型船在船型研制、新式围护体系的规划、未来精益和高效制作中融入了许多抢先的职业理念和亮点,简直可以称为对未来船型的全面预演。新船具有绿色岸电安排妥当(Shore Power Ready)、氨燃料安排妥当(Ammonia Fuel Ready)、碳捕捉安排妥当(Carbon Capture Ready)才能;全电甲板机械(All-Electric Deck Machineries)完全推翻了传统驱动形式,不只削减动力耗费,更极大提高了作业功率。选用有机硅涂层(Organic Silicon Coating),明显削减船体阻力,下降燃料耗费,为节能增效注入新动力。
据了解,Navigator Gas是国际上最大的小型液化气运送船船队的所有者和运营商,也是石化气体海运服务的全球领导者,可以给我们供给乙烯和乙烷,液化石油气(LPG)和氨等的运送服务,并经过合资企业在德克萨斯州摩根角的乙烯出口海运码头具有50%的股份。Navigator Gas的船队由56艘半冷藏或全冷藏液化气运送船组成,其间25艘具有运送乙烯和乙烷的才能。Navigator Gas在动力公司、工业顾客和大宗产品贸易商的液化气供应链中发挥着至关重要的效果,其先进的船只在各方之间供给了高效牢靠的“起浮管道”,连接了今日的国际,发明了可继续的明日。
连同Navigator Gas的最新订单在内,克拉克森的多个方面数据显现,现在江南造船手持订单合计101艘约832.59万载重吨,其间集装箱船24艘、超大型乙烷运送船(VLEC)44艘、超大型液氨运送船(VLAC)12艘、超大型液化气船(VLGC)1艘、中型液化气船6艘、LNG船8艘、轿车运送船6艘,交船期排至2028年。
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